custom1

Ten Pontiac je nejvíc! Dobrá psychárna! :)))

Coyote byla ve skutečnosti Manta Montage, replika McLarenu M6GT.

Venturi vyrobilo několik různých modelů.

"Kup si šáde a k tomu brouka pro radost...", to je strašně jednoduchá odpověď a ve finále ani nesplňuje požadavky.
Já sám na zadání nedokážu takhle z patra odpovědět, ale co jsem z něj pochopil, tak jde o auto pro "obchodního cestujícího" (tak se tomu kdysi říkalo, ne?) a to znamená rychlý pohodlný přepravník, ve kterém člověk ujede stovky kilometrů, a pak vystoupí svěží a odpočatý a je připraven na obchodní schůzku. A občas si s ním zablbne, takže by to auto mělo i něco umět.
Jako ideální auto pro toto povolání jsem si vždy představoval Jaguar XJ (X300, X308), ale je to tím, že jsem se zasekl před dvaceti lety a nová auta jdou už mimo mě... :D
Každopádně zadání je velmi zajímavé a je neméně zajímavé sledovat, s čím se kdo vytasí. Jsem zvědavý, jak to dopadne... :)

Byl to otec mých milovaných Mini-Moparů. R.I.P.

Jak to tak čtu, tak mě docela začala zajímat "stará" Puma. Připadá mi sice trochu gay, ale když tvrdíte, že tak dobře jezdí... :)

Kluci, díky, to potěší... :)

No, tys měl tehdy ku*evskou smůlu, tolik neštěstí najednou...

Dobrá ptákovina! :D
A ta pilotka, dobrá kost... ;)

Kamarád má taky prvního Yarise a docela by se ho chtěl zbavit, protože potřebuje větší auto, ale (jeho slovy): "Ku*va, tomu autu nic není, pořád funguje." Takže ho pořád ještě má... :)

Já mám Jugošku taky rád. Ty davy lidí ne, ale je to o tom, jak si to člověk zařídí, že... :)
Byli jsme tam před lety "želvoletem" s funkční klimou a přežili jsme to bez úhony. Cesta tam i zpět v pohodě.
Jak je to ovšem teď, nevím, je to už pár let. Ale jel bych tam znova... :)

Parádní, téměř zapomenutá věc. Navíc je to mini-Mopar a ten já umím ocenit.
Je to vlastně LeBaron se zkráceným rozvorem a pozměněnou karoserií.

Hmm, a co na to Ostrava? :)

A kdyby to nefungovalo, tak se tam narve pětilitrový Chevy small-block s karburátorem a je po starostech... :)

Já tyhle staré koncepty miluju, bez ohledu na to, ze které země pocházejí. Avšak Italové pro ně mají asi největší cit.

To teda jo! Chtěl bych to vidět v akci... :)

Jen tak pro zajímavost - v Ostravě je GMC Jimmy Typhoon, což je "sourozenec" Sonomy Syclone.
Kamarád měl možnost se s tím projet a prý to fakt jede jak z praku... :)

Mít ty prachy, tak bych měl vozový park bohatého američana. I s nějakou tou "rejží" pro manželku... :)))

Nikdy jsem v tom nejel, takže se samozřejmě může dostavit rozčarování. Ale to asi s každým autem snů. Člověk má většinou velká očekávání a realita je pak úplně jiná.
Jsem spíš klidný řidič a měl bych to na "kochací ježdění", takže bych tomu asi i leccos odpustil. Proto bych se ve finále spokojil i s 912E (dvoulitr čtyřválec), hlavně, že je to G-modell.
Porsche je můj dětský sen, k US vozům jsem se dostal až později. Kdybych si měl vybrat daily-driver, pickup, van nebo teréňák, byly by z USA, ovšem když se jedná o sporťák, bylo by to Porsche :)

V tom případě za dvanáct tisíc let. Bereš? :)))

Třeba pětikilo na dvě stě deset let? :D

Ono záleží, co se řeší. Běžné věci budou ještě snesitelné, ale některé další úkony už budou pekelně drahé.
Ovšem pokud má člověk dost peněz, nic není nemožné :)

Mám pár použitelných orgánů, když tak napiš :D

A nejsou to náhodou "ceny od"? ;)
Nedávno jsem zjišťoval přihlášení US Toyoty z Polska a pán z Dekry mi říkal, že se ceny liší od náročnosti zkoušek (a počtu úkonů, jak říkáš) a klidně se mohou vyšplhat i na 50 +, takže v případě Cobry bych si tou spodní hranicí nebyl tak úplně jistý...

Tak jistě, "za peníze v Praze dům" :)
To už by pak vyšlo levněji koupit hotovou Cobru (samozřejmě kopii nebo repliku) a jen ji přihlásit.

Jedině takhle. Naše legislativa bohužel neumožňuje koupit a postavit stavebnici a pak ji zlegalizovat.

"kterou si přesně po splnění desetiletky hodlám postavit"...
A pak se na ni budu dívat, protože ji u nás nepřihlásím na značky... ;)

@Beaumont: Ty jo, Panther Solo! Na to auto jsem úplně zapomněl! Mně se teda nijak zvlášť nelíbil, ale zajímavý exot to je, o tom žádná.

Vím, že se opakuju, ale už od dětství je to "Neunnelfer", tedy 911, G-modell. To auto se mi snad nikdy nepřestane líbit, akorát zřejmě zůstane nesplněným snem.

Mně se to líbí, akorát mi moc nesedí ta linka pod okny s linií boku.

Je to dělo! Akorát škoda, že musí mít vpředu "eSPéZetku", teprve bez ní by vynikla velikost masky!
A chtěl bych ho bez označení modelu vzadu, na můj vkus je tam těch písmenek moc.

Z toho článku na mě nejlepším dojmem působí ta Toyota. Ze všech těch aut bych jí věřil nejvíc a myslím, že je to ideální základ pro případné úpravy.

Ta Impala je slepenec, tenhle předek na ten ročník vůbec nepatří...

Mně se to líbí. I Alphard, ze kterého to vychází a ostatní podobné vany se mi líbí.
Ale mně se vždy líbily podivnosti... :)

Parádní krabička! Fox je nejvíc! :)

Mně se nový Mustang líbí. Hodně se mi líbí! A Bullitt vypadá fantasticky!
Pro mě to ovšem není, je to na mě moc divoké a křiklavé. Rád se v tom svezu, ale vlastnit bych to nechtěl. Ani Camaro, ani Challengera.
Ale jsem moc rád, že tahle auta jsou a že mi vždy vykouzlí úsměv na tváři, když je vidím :)

Myslím, že se shodneme :)
I když já bych bral i pofacelift...

Aby to vypadalo jako LX a ideálně notchback :D

Já EcoBoost chci, ale v kastli původního SVO nebo jiného Foxe :)

Teď to bude "Hund Ei" :)

@Knightrider: Bartoš přece nehulí! :D

Cukle, klamerky a bulani potěšily... :D

Taky doufám, že to nebude tak zlé. Většina jde s davem a kupuje nová auta, tak by tu malou skupinu nadšenců (a důchodců ve feliciích) mohli nechat na pokoji... :)

No, tak si "odpojistím" některou z položek navíc (třeba živelné pohromy)... ;)
Ovšem souhlasím s tím, že je to buzerace a omezování a nelíbí se mi to. Ale pořád pro mě bude lepší udržovat při životě starou popelnici, kterou nastartuju klíčkem namísto tlačítka a ve které je tempomat omezovaný tím, co si nastaví řidič a ne družice... :)
Když tak nad tím přemýšlím, tak budu jako ti staří dědci, co mají svoji škodovku nebo žigula od novoty... :D

Mě něco takového absolutně nevzrušuje. Bohužel (nebo snad díky Bohu?) jsem jeden z těch, koho se v budoucnu žádné moderní (rozuměj "současné") auto netýká, takže můžu mít klidné spaní... :)

@Csaba: Označovat řadové šestiválce V6 je poměrně častý nešvar. Nedávno se tak ztrapnil jeden uživatel US cars fóra, kdy o autě s mopařím Slant-sixem (řadová šestka naležato 30°) prohlásil: "Pokud se nepletu, je v tom V6."
A inzerátů, že je na prodej BMW s V6 je taky spousta, stejně jako takových, kdy někdo nabízí E30 Coupé, což je taky špatně, protože ve skutečnosti je to dvoudveřový sedan.
Jinak u toho inzerátu mě pobavil ten olej jako dárek a "budete 1. majitel v ČR". Akorát už neuvádí, že to před tím mělo pět italů :D
Ale jinak auto pěkné, líbí se mi barva, kola i interiér. Jen bych radši automat, no... :)

U mě je to docela jednoduché. Určitě bych si zase koupil ameriku, už kvůli toho, co jsme řešili jinde (vím, kde servisovat, shánět díly atd.), ale i tady by byl kompromis, a sice, že by to byla nějaká slabší motorizace, aby mě to nesežralo. Takže klidně Mustanga, ale s V6 ;)

Ono je to hodně individuální a dost se to odvíjí od možností, které člověk má, ale vždycky je tam nějaký kompromis.

Prasečí čumák má Mk1.